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駄目ヲタの行き着く先

アイマス2「菊地 真」仕様のデコレーションカーに試乗してきた（トヨタVitz）

10/27にPS3版のアイドルマスターが販売されるということで、あちこちで
プロモーション展開が行われている。池袋、渋谷、新宿駅ではカウントダウンポスターが
掲載、池袋ではナンジャタウンでキャラクターにちなんだデザート等が販売とか多々ある
わけだが、トヨタのアムラックスでは、アイドルマスター公式のデコレーションカーが
展示されている。

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登場するキャラクター全員が描かれたオフィシャル痛車で、なんでも少し前に開催された
ライブでお披露目されていたらしい・・・。しかし、近くで見られるだけでなく、中は何も施し
はされていませんが、とりあえず座席に座れるというのもまた面白いのですが
実は、もう一台オフィシャルでデコレーションされた車があり、しかも45分間、公道を運転
できる、そんなサービスが提供されている。

事前予約制でしかも予約できるのは試乗希望日の前日と当日のみ。
始まったばかりで利用者も多いなか幸い、予約が取れたので乗ってみることにした。

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※　実際に試乗した菊池　真デコレーションカー。

展示されているのは、今年販売された最大7人乗車可能なプリウスαだが
試乗できるのは、シャンパンピンク塗装色のVitz 1.3Lモデルで、菊池　真のみを
デコレーションした車。菊池 真だけなのは、この子がアムラックスの広報担当って
ことになっているから。

と言うのも、アイドルマスターは新人アイドルを育成するゲーム。しかしゲームだけでなく
リアルに、登場するアイドルが活動する企画「リアル765プロ」企画というのがあり
そこに依頼が来たというのが真相か。そして12人いるキャラクターのうち、この子が
選ばれたのは、この子のお父さんがレーサーで、小さい頃から車に関わっていたから
らしい。。


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レンタルカウンターで借りたあとは45分間、好きなような運転することができる。
と言っても都内なので混雑状況を考えてしまうと、決して遠くまでいけるはずも無く
あくまで近場をグルグル走らせるぐらい。今回は、比較的渋滞がない護国寺周辺へ。
ちなみに、痛車の運転は今回がはじめて、運転席から他人がどのように見るか
気になっていましたが、意外皆さん車を見ていないせいか、思いのほか恥ずかしさがない。
それだけ痛車が認知されたのか、いや車をマジマジ見る人が少ないだけなんだろうな。。

ちなみに、この試乗車。デコレーションだけではなくタイムレンタル(45分間)に
あわせて専用番組が聴けるようになっている。デコレーションは主に外向けへの告知。
わざわざ誰か雇って道を流すのはコスト掛かるが、マニアな人に運転させることで
コストは軽減。デコレーションだけでも満足かもしれないが、試乗者向けには専用番組を
提供することで、満足度を高める。。なんとも面白い取り組み。
ちなみに番組の構成は以下のような感じ。

ナレーション（自己紹介）
自転車
LOBM
MEGARE!
ナレーション（広報担当になったいきさつ　など）
迷走Mind
tear
エージェント夜を往く
ナレーション(※雪歩も登場)
ready!
The world is all one!!
CHANGE!!!!(TV Size)
ナレーション（エンド）

あっという間の45分間ですが、こういう取り組みって言うのは面白いですね。
若者の車離れが進む中で、こういうデコレーションカーを通じて車に関心を持ってもらい
引き込んでいく・・・・。そして、こういう考えて利用する人は少ないだろうけど痛車に
してみたいけど世間の目が・・・と悩んでいる人には、試しに乗って感触を知ることが
できる。。（そしてヲタの道に引き込むと・・）
どちらにしても車に関心を持ってもらうきっかけとしてはなかなか面白いものです。

特に、トヨタ自らやってきたということを考えると業界全体、若者も車離れは凄い
課題なんでしょうね。そのうち、本当に車出してきそうな気もしますが・・・・・。

ちなみに、私は痛車は作らないつもりです。。
残念ながらメインの車に施す気はないのて最低でももう1台買わないとアカンのですが
乗るからには走りとか拘るので車種が決まってくる＝価格もばかにならない。
その上、毎月の維持費とか掛かりますし、何より様々な趣味に資本投入するので
車だけに投資は・・・・。

でも、とりあえず運転できたことは何よりも良い経験でした。。

ゆきあつ祭りを観るため、秩父のナイトバザールに行ってきた

2011年春アニメで、一番人気の高かった「あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない」。
通称「あの花」。フジテレビのノイタミナ枠(アニメーションのスペルを逆に読む)で放送し
深夜番組にしては３%台をキープ。6月に販売された作品のDVDやBlurayは、DVDなどの
コンテンツが中々売れない時期ながら5.6万本売れるなど高い人気となっている。

舞台は秩父市で、作品で登場する場所は実際の秩父市を忠実に再現されており
作品のストーリーのよさも相まって、今では聖地巡礼と称して秩父市に多くの若者が
訪れている。秩父市側も、純粋に寺院巡りをする高齢者層に加え、若者を町に呼び込み
たいこと、また震災で観光客が減っていたこともあり、このタイミングを逃すまいと
市全体でこれを支援。秩父市内の街灯に吊るせる広告枠には「あの花」の広告があったり
巡礼ラリーなど様々なイベントを開催したり、お店もラベル入りお酒や作品中に出てくる
蒸しパンを販売したりと力が入っている。

そんな中、秩父市内のみやのかわ商店街が1987年から商店街に来てもらうために
2ヶ月おきにナイトバザールというイベントを開催している。ちょうど8月20日がその開催日
だったのだが、そこでゆきあつ祭りをやるということで今回行ってみることにした。

ちなみに、ゆきあつ祭りとは「あの花」に登場する「ゆきあつ」がヒロインで今は亡き「めんま」の
格好をするシーンがあるのだが、それをリアルにやってしまおうという企画。
一言で言えば男性が女装をする変態祭りという言い方もできる。
頑張られた方には失礼な発言ですね。ゴメンナサイ。

でも、旗から観ればあまり良いイメージを沸かない話だが、作品に魅せられ
それをあえてやろうとしている勇気ある方々を観たいと思った。今回出られた方には
賞賛を送りたい。

18時30分ごろから秩父神社から市街地へ移動するご一行を見つけ、一緒に会場へ。
当初19時からと言われていたが18時45分ぐらいから祭りが開始。

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先頭にリオのカーニバルを彷彿とするようなカーニバル隊、その後に演奏隊が続く。
観ているだけで楽しくなってくる。

そして、この2隊のあとには、ゆきあつご一行が・・・・

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今回、参加したリアルゆきあつな方々。20名ぐらいが参加され、一部、めんま(女性)や
あなる(女性)に扮したレイヤーさんも参加。

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一行は、ほっとすぽっとを起点に、一旦秩父神社近くまで移動。
今度は折り返して武甲酒造まで行き、再び折り返してほっとすぽっとまで練り歩く。
だんだん、みんな楽しくなってきて、気がつけばきっちり揃っていた隊列は乱れ
カーニバル隊と一緒に踊っている場面も。

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所々でみんな集まって写真撮影に応じる場面も。
さすがレイヤーさんというべきか。。

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一通りの踊りが終わった後、再度全員で記念撮影。

と、ゆきあつご一行のパレードは終わったわけですが、この日は痛車も展示。
あの花の痛車もあれば、それ以外のも。まぁ、警察風仕様はなかなか驚きましたが。。

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次回があるかわかりませんが、是非またあることに期待。。

最後に、開始早々にTwitterで「リアルゆきあつがいっぱい」呟いたのが100名にリツィートされたようだ。。。
http://twitpic.com/68v84j

パワフル×スマイルちばフリーパスを利用して、小湊鉄道といすみ鉄道を乗り鉄してきた

  • 2011年7月16日 23:30
  • 鉄道

JR東日本が1万円で全区間1日乗り放題なフリーパスを販売しているが
結構な人気になっている。しかしあれは遠出する人向け。
誰も1万円の元手以上を得ようとするから自ずと東北方面に行ってしまう。
震災の被災地にお金を落とす意味では良いのだが、一方忘れ去られているのが千葉県。
ここも一部地域では結構な被害を受けたところもあるし、原発の影響もあって茨城や千葉
へ旅行する人も減っていたり・・・・。

そんななか、ひっそり売り始めたのが「パワフル×スマイルちばフリーパス」。
千葉県内の券売機やみどりの窓口でのみ購入可能な切符で1800円で
千葉県内のJRや小湊鉄道・いすみ鉄道、銚子電鉄が乗り放題。

少し遠出するだけでも十分なぐらい元が取れてしまうこともあり
今回は今まで乗ったことのなかった路線を中心にお出かけしてみることにした。

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フリーパスの起点駅でもある市川駅でいったん下車して切符を購入し、内房線の五井駅へ。
東京近郊ではお目にかかれない古いディーゼル車両が走る小湊鉄道の起点駅。

タイミングよく前方車窓が見られる椅子に座ることができ、運転士の操作と車窓を見ながら
上総中野へ。

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※上総牛久駅に入線。既にのぼり列車が出発待ち。古い駅がまたなんとも。
　　この駅でタブレット交換が行われる。というのもこの駅から終点までは実質待避線がない。
　　正しくは待避線はあるのだが、需要が少ないせいかその運用をやめてしまっている　　

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※上総中野に向け走行中ろの前方車窓。

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1時間少々揺られて終点上総中野駅に到着。
ここで、隣にあるいすみ鉄道に乗り換え。一路、外房線の接続駅である大原駅へ向かうことに。
残念ながら1分しか接続時間がないため駅の散策ができなかったのが残念。。

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いすみ鉄道は、その経緯こそ不明だがムーミンを起用した掘り起こしをしている。
6つの編成それぞれに、ムーミンのキャラクター1人が描かれている。
ちなみに乗った列車はリトルミイが描かれた車両。運転席にはリトルミィの人形も
飾られている。

約1時間程度、森や田んぼ等の中を走り終点大原駅に到着。
そのまま東京に戻ってもよかったが、せっかくなので安房鴨川、館山、木更津経由と
あえた房総半島をぐるりと回って帰宅。。

個人的には、いすみ鉄道よりは小湊鉄道のほうが味があって良かった感じ。
次回は、まだ乗っていない銚子電鉄も乗りたいところだが、小湊鉄道については
もう一度乗ってみたいところ。。

リゾートやまどり　車両展示会に行ってきた

  • 2011年6月11日 23:51
  • 鉄道

7月からリゾート草津号の運行開始を皮切りに、臨時列車として使用が予定されている
485系「リゾートやまどり」が上野で展示されるとのことで行ってみる事にした。

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※　485系　リゾートやまどり

車両は、高崎支社の所属。
もともとは、団体列車として使われていた485系「せせらぎ」(1999年製造)
「やまなみ」(2001年製造)をそれぞれ改造したもので、「せせらぎ」の4両と
「やまなみ」の2両を用いて計6両編成として使われる。

座席は、1列に1人用と2人用の計3席。幅もゆったりだが、座席間隔もグリーン車並に広い。
これ以外に、各車両の端には列車ごとに畳のあるコーナー、キッズルーム、車窓を展望できる
コーナーなどか併設。単なる目的地に運ぶための列車とならないようになっている。

ちなみにこの列車。特急として使用されることもあるが快速列車として使用される
こともあるため、最安510円でゆったり出来てしまう。ことに。
草津方面に行かれる方で機械があれば是非利用して欲しいところ。。

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※座席。
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※畳コーナー。ここを予約するといった方法はできないらしい・・・

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※運転席。485系ということもあってかこの辺はレガシー。

月額980円 イオン限定b-mobile SIMを購入。　情報まとめ

6月10日に日本通信がイオンと提携し、イオン限定で購入できるb-mobile　SIMの販売を発表。
価格は、100kbpsとなるが月額980円と格安。
6月10日から全国のイオンのうち14店舗で先行販売し、順次拡大していくらしい。

過去にWillcomが月額980円程度（その後、機器によってはもっと格安提供されたが・・・）と
格安ながら128kbpsなデータ通信端末を販売していたが、そもそもパケ詰まりしやすい
ネットワークだったこともあり、ほとんど使うものにならず。まさに安物買いの銭失いだった訳で
今回もそんなことになりそうな気がしてならなかったのだが、人柱精神が悪い意味で幸い
してか買ってみることにした。。

行ったお店は品川シーサイド店。東京ではこの店舗のみ。埼玉では川口前川店と
越谷レイクタウン店。10時頃電話してみたらレイクタウンは売り切れ。この店舗は
30枚程度入荷し在庫もあるが問い合わせも多くて取り置きはしないとのことだったので
即効で行ってみた。。

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12時頃到着して契約。簡単な説明を受けて、申込書書いて、faxでセンターに
送って開通と、正味10分程度で受け渡し。
プリペイドとして考えれば普通だが、実にあっけない・・・。

店舗限定という制約もあるが結構人気なようで既に自分の前に1人契約していて
私の後に2～3人がいた。その後twitterで品川シーサイドに行った人が何人もいたよう
なので、きっともう売り切れしているかも。。

で、開通後さっそく使い勝手を試してみることに・・・・。

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※Nexus Sで品川シーサイド店3階で実施。

まずはスピートテスト。結果は予想通りな速度。100KbpsはおろかISDN並み。。
もともとb-mobile自体がドコモから借りている帯域が小さいのもさるものの、その帯域の
狭さの割りに利用者も結構多く、速度遅と言われていたのでこれは予想通りな感じ。

次に、パンフとかでも訴求ポイントとなっていたSNS利用ということで、Twitterのタイムライン
を200件程度読み込んでみたが、こちらもまぁ速度遅いなぁ・・・と感じてしまう。。
もっと取り込み件数とか下げれば、遅さが気にならないかもしれないが、件数多めに
している人は少し対応が必要かも。

でも、willcomのパケット詰まりでほとんど使えないのに比較したら断然快適。
これなら980円で維持していても良いかもって感じがする。

なお、このsim買うときの注意事項。
　1、契約段階でskypeやyoutubeやニコニコ動画は使用できないと明言されている。
　　　個人的に試していないが、これやりたいと考えている人はあきらめること。
　2、初回は3150円必要で、かつ申込書に記載してクレジットカード番号で決済が必要
　　　となる。
　3、980円は、申込書に記載したクレジットカード番号に先払いで請求。
　　　初回だけ契約日の2営業日後に請求処理がかかる。
　　　もし解約するときは、先払いであることを意識して対応が必要。
　　　解約時日割り計算とかもなし。　　　

　4、1ヶ月の考え方は、契約日を1日目起算として翌月の契約日前日までを指す。
　　　6/11契約ならば7/10までが1か月分ということになる。
　　　
　5、APNはdm.jplat.netとu300とかと同じだが、ユーザー名はbmobile@aeonになる。
　　　Nexus SにこのSIM挿したら、デフォルトでこのAPNが反映されていたが、ユーザー名は
　　　これになっていない。なので修正が必要だし、bmobileを使い分けしている人は
　　　別途APNを分けておくことをおススメする。

久しぶりに、先達広場に行ってみた。

iPhone修理でtelecom digitalに寄ったのち、先達広場へ。

香港は2009年8月に来て以来なので実に約2年ぶり。
お店の勢いとかは変わっていないと思いつつも、来たからには見ていかないと思い
立ち寄ることに。

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※先達広場

フロアが増減した訳でもないので店舗数に極端の差はないけど、それでも2年来ていな
かったので店舗の取り扱い内容は大きく変わってた。

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昔と比べるとiPhoneやiPadとか扱うお店が増えた感じがするし、アクセサリー専門の
お店も増えた感じ。やはり2年も行っていないと明らかに変わって部分が多々ある。

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日本の携帯電話を扱う専門店も健在。
買っている人が若い人も変わらず。
SH-12cが早速販売されていたが、もう夏モデルはSIMフリーに出来てしまうので
特別不思議なことではないんですな・・・。
さておき専門店は代わり映えしないが、海外ケータイの販売がメインでいくつか日本ケータイを扱っていたお店は昔と比べればほとんど減った感じ。

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ちょうどiPhoneやiPad2があちこちの店舗に納品されてきていて、一部の店舗では
商品と引き換えに大量の札束を受け取り、数える方も・・・・。
こういうのが見れてしまうのは、さすが先達というべきか・・・。

これほどあちこちに入荷していたのでSIMフリーなiPad2を購入しておく手もあった
のだが、既に、Eee Slate(win7なタブレットPC)とEee Pad Transformer（Android）を買って
しまったので、おあずけすることに・・・。

でも、いろいろな端末が売られている姿はいつ見ても良いですな・・・・。
俺も手元資金で電気街の片隅で1～2つぼのお店でこんな商売ししようかな・・・・

香港版iPhone4の修理依頼で、テレコムデジタルさんへ

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香港に到着して最初に行ったのは、旺角（モンコック）にあるTelecom Digtalさんへ。
ここは、アップルの修理等を受け付けているお店。もともと来る予定は無かったが
4月に買ったばかりのiPhone4のホームボタンが複数回押さないと反応しないケースが
多々出始まったので、ちょうど香港に来るので相談してみることにした。

正直、あんまりコミュニケーションできるほどの英語能力はない（片言レベル）ので
事前に症状をしっかり纏めた上で、窓口の人と交渉。
英語もどうにか伝わったし、症状も再現できたので無事修理受付をしてもらえること
になった。（一安心。）

修理完了まで2時間ほど待つことになり、この間に深水埗（シャムスイポ）でプリペイドSIMの調達
やら、尖沙咀（チムサーチョイ）で買い物したりと時間を潰したのち、再度お店へ。
修理と言ってもパーツ交換等はせず単純に筐体交換。新しい端末に変わって戻ってきた。

ただ今度の端末は、香港版の32GBであるMC605ZP/Aから、アメリカ版MC319LLに。
MC319LLってなるとSIMロック版と思ってしまうが、そこはしっかりロックが外されている。
てっきりMC605ZP/Aになると思っていたのでこれは驚きだが、海外版を日本で修理依頼
すると日本版の型番ながらSIMフリーな端末に化けて帰ってくる。単純に機能差分が変わら
なければ型番に拘っていないのは何処の国でも同じなんだなぁ・・と思うと納得。

どうあれ無事元に戻ったことで一安心。
正直、あのまま複数回押さないと反応しないままだと、間違いなくiPhone4を嫌いになりつつ
あったので助かった・・・・。　（やはり馴れは怖い）

どのみち半年後には、ｉＰｈｏｎｅ5が出て購入しちゃうだろうけど、違うお店でAPPも購入。
なんとなくずっと残しておこうかなって思っていたりする。。

ANA搭乗録　6月1日　香港へ

台北で開催されるComputex Taipei2011に行くのだが、香港も久しぶりに
立ち寄ってみたいと思い香港経由で行ってみる事にした。

【搭乗便】
　ANA1171便　東京羽田→香港 B777-300ER ( JA778A )
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東京羽田 : （搭乗口) 108　 (滑走路)　 離陸 05
香港 : (搭乗口) N32　(滑走路)　 離陸 25R
（定刻）　8:55 → 12:35　　 (実績)　8:55 →　12:35

羽田空港に1時間30分前に到着。香港から台北まではエバー航空利用だったので
手荷物を台北までスルーバゲージしてもらうが、微妙な手違いもあり手続きに時間を
要したのと、成田と違って上級会員向けのセキュリティーレーンがなく、見事に混雑に
嵌ってしまい搭乗時間の20分前にやっとラウンジで小休憩。
いつもならば優先搭乗で行くがこの日は最終案内タイミングで搭乗する。

定刻にドアクローズし、すぐさまプッシュバックしたものの一向に機体が動き出さない。
10分程度経ったところで機長より「左エンジンのエアコンシステムに不具合
発生で緊急整備中」とのアナウンスがあり、プッシュバックして20分少々経ってやっと
滑走路に向け移動開始する。（すぐ後ろには、このスポットに入る予定？のエバー航空な
機体も待機中。これのおかげで多少なりとも出発遅延とかしていそう・・・・。）

9時30分頃、R/W05より離陸したあとは、順調に飛行。ただ、香港到着は羽田での整備
の影響でいつもなら定刻より15～20分程度早く到着するところが、ほぼ定刻に到着。
時刻表上では定刻出発の定刻着だが実質はディレイ。

機内では、ラウンジでの朝ビールに続き、機内でもビールを飲みながら、エンタメシステムで
どちらも良い味を出していた俳優さんである、児玉清氏出演番組と中条静夫氏出演番組
を視聴する。

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※　機内食。


B級グルメな鴻巣の川幅うどんを食べてみた

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台湾、秩父と連日何処か出かけているが、今日はB級グルメなうどんを食べに
免許センターのある鴻巣まで行ってきた。

昨年のいつかは失念したが、埼玉県のB級グルメを扱うパンフレットを見たところ
近くを流れる荒川の川幅が日本一広いということで、それにちなんで普通のうどんよりも
横幅がある「川幅うどん」を町ぐるみで売り出していることを知り、その横幅がどんな感じか
堪能してみたいと考えていたが、なかなか行く機会がなかったのだが、せっかく長期休暇
がとれたので行って見ることにした。

で、今回入ったのは、14時少し前と着いた時間が少し遅かったこともあり
ランチタイムとして15時まで営業していた長木屋さんに。

ここで、川幅いろどりうどんを頼み出てきたのがこれ。
実際うどんを持ち上げて見ると、確かに幅がある。（笑）
食べるとうどんの食感だが、スルスルとは当然食べられないので、何処かで噛んで
区切ることになるが、これはこれで面白い。結構気に入りました。

ただ、高頻度に食べたいかと言うとなんとも言えないが、たまに食べるなら良いかも。

ちなみに、帰り際に製麺所によって川幅うどんの麺を購入。
ネタとしても良いかも。

秩父まで、見頃になった芝桜を見に行ってきた

前日に台湾から帰ってきたが、本日もさっそく活動。
今回は、前々から行って見たかったけどなかなか行けていなかった
芝桜を見に秩父の羊山公園へ。

レッドアローで横瀬駅まで行った後、15分ほど歩いて羊山公園へ。

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※　羊山公園の芝桜。

到着するとあたりは一面、きれいな芝桜。ちょうど見頃のタイミングということで
なかなか良い咲き具合。久しぶりに持ち出したデジタル一眼で撮影しつつ、常時持ち歩き
しているサイバーショット。そしてiPhoneと3機器を用途別に使い分け。
花を眺めつつ、写真を収めつつと1時間半近く散策。
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※　他にない色合いだったので撮影。

少々軽装で体が冷えてきたのと、次の用事をこなすために撤収することに。
帰りは、行きの横瀬からではなく西武秩父駅から乗ることに。
徒歩で15～20分ほどで到着すると、軽く駅前の売店で、地元酒造所で作られた
にごり酒を購入し、混雑している快速急行で池袋へ。
さすがに1時間以上、この混雑で行きたくないなぁと思っていたが、よくよく考えれば
快速急行は横瀬駅で、秩父鉄道に乗り入れしていた列車を連結して池袋に向かうので
乗り入れしていた編成側に乗り換えることで、ゆったり池袋まで行くことができた。

それにしても快速急行で所要1時間30分程度。もし急行に乗っていたら2時間コースだった
のだろうか・・・。やはり遠いな


JAL搭乗録 2011年 5月2日 松山空港から羽田へ

約3日間の台湾滞在を終え、はじめての松山空港から東京に戻ることに。。

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JAL032便　台北松山→東京羽田 B767-300ER ( JA608J )

　　台北桃園 : (搭乗口) 9　(滑走路)　 離陸 10
東京羽田 : （搭乗口) 11x　 (滑走路)　 離陸 34L
　 （定刻）　15:30 → 19:30　　 (実績)　15:27 →　19:30

チェックインは出発の2時間前から開始であることや、中途半端な出発時間もあって
宿でゆったり過ごし、チェックアウトの時間にあわせて空港へ。
それでも、30分少々で到着してしまい約1時間弱ほど空港内を散策。

チェックイン開始と同時に、すべての航空会社が共用で使用する
セキュリティーエリア内のラウンジで、台湾ビールとおつまみをいただきながら
搭乗時間までまったり。開始後10分以上過ぎてからゆったりと搭乗口に向かい搭乗する。

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ドアクローズし、プッシュバックした飛行機は滑走路へ。滑走路まで距離もないせいか
あっとまに端に到着し、そのまま離陸。便も少ないせいか、このスムーズさはその後の
到着時間にも関わってくるので結構ありがたいかも。。

飛行機は、37000ftで海上ルートから鹿児島、潮岬といつものルートを飛行。

のどかな車内で、車窓を楽しむ車掌さん

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瑞芳駅から区間車に乗り台北へ。
瑞芳駅から数駅までは利用者も居なかったせいか
車掌さんが座席に座り窓を眺めていたり・・・・。

そもそも、車掌さんがなぜこんなところに？普通乗務員室にいない？と思うが
日本の鉄道と違って、扉を開けるための設備が一般乗客用の扉のそばに併設
されていたりするので、こんな光景も。。

個人的には良いショットが取れました

台湾のローカル線を堪能すべく平渓線へ

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※　平渓線　十分駅にて

台湾に多々来るようになったものの、最初に台北やら高雄やらの観光地を見学した
あとは、台北や台中で日本の携帯電話が売られる様を調査しに行ったり、自作PC
パーツやらの動向とかを見たり、Computex Taipai見学したりとか主に市内散策して
いなかった。

やはりもっと台湾を堪能したい!と言う事で、今回は観光地化しつつあるローカル線である
平渓線を走破することに。
ちなみに平渓線は台北から区間車(各駅停車)で１時間ほど揺られた所にある
三貂嶺駅を起点として菁桐駅までの約13キロ程度のローカル線。基隆河上流の渓谷に
沿って走るので自然も楽しめるし要所要所に楽しめる観光ポイントがある。

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※台北駅から見た平渓線までのルート。

7時半過ぎに台北駅に着くと、平渓線行きの始発列車がでる瑞芳駅まで行くための
乗車券を買うべく台鉄のカウンターへ行き、瑞芳駅までの乗車券を購入。
微妙に一本乗り遅れて、8時過ぎの基隆行きの区間車に乗って一路、七緒駅へ。

実は、ちょうど時間的に自強号にも乗れたのだが、列車種別ごとに料金が異なるのが
若干めんどくさかったことや、なによりローカル線の旅ならばそこへ行く時も各駅停車で
行こうと思い揺られてきた。(ちなみに、運賃は50台湾ドル程度。切符回収されちゃったので
失念)

約30分近く揺られて七緒駅に到着。ここで瑞芳方面行きに乗り換えることになったのだが
見事にラッシュ時間と被ったようで、いきなり寿司詰めな列車で移動。
かれこれ15分程度揺られて瑞芳駅に到着すると、今度はホーム上にある有人カウンターで
平渓線が乗り放題になる「平渓線一日周遊券」を購入(53台湾ドル)し、列車に乗り込む。

なお、このカウンターはおっちゃん1人しかおらず、また行く人も多いせいか混雑する。
そのため短い乗り換え時間だと買えないこともがしばしば。
なるべく中間より少し前よりぐらいの車両に乗り、到着したら即効で購入がおススメ。
なお可能な限り細かいお金でお支払いがベスト。
※　ただ平渓線の車掌さんに相談すれば一日周遊券は買える模様。

瑞芳駅を出発した列車は、2駅先の三貂嶺駅まで宣蘭線を走る。
ここでやっと分岐し単線な平渓線へ入り、長いのぼり坂をあがっていく。

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三貂嶺駅から2駅先。約10分少々走ったところにあるのが十分駅。
ここは平渓線では唯一列車の交換ができる駅で、日本でもなかなかお目にかかる機会
が減ったタブレット交換が見られる場所でもある。

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また、もう一つ大事な見ものとして、駅手前にあった商店街の真ん中を線路が通って
いること。まるでタイのメークロン線(レールの左右に商店が並びぶ珍しい光景)のような
光景をそこで見ることができる。(正直メークロン線のほうがもっと凄まじい)

十分駅の次は、3つ先の駅である平渓駅。
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ここは町の雰囲気ものどかだが、何より駅を出てすぐのところにある橋が一つの名所に
なっている。

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日本でも地方にいけばこんな橋もあるが、古めな橋で、ここを通る列車を撮影する
人が多いし、列車がいないときは、この橋を歩く人も(途中で下を見ると結構スリリング)

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町並みは古い田舎町。でもなんかホッとするようなのどかな雰囲気。
そんな中、カメラマンが群がっているのがこの辺をねぐらにする猫ちゃん。
道端を歩くとカメラマンに囲まれ写真撮影。その後、わら帽子を売るお店の商品台
に飛び乗れば、再びカメラマンに撮影ラッシュ。

その異様さに驚きを感じつつ、またこのエリアに来ている人の大半が一眼レフ持ち。
ここは一種の撮影スポットになっているようだ・・・

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最後が平渓線の終点である菁桐駅。
なんか日本でもありそうなふるい駅舎があり、また駅構内には石炭に積み出しに
使われていた建物や様々な願いが掛けられた竹筒がいっぱい飾られている

と、あまり日本では少なくなりつつあるローカル線ならではの情景が楽しめる路線
であり、また台北からも近いため行きやすい。

もし時間があるようなら一度いってみてはいかが?

足つぼする前に、龍山寺でお参り

  • 2011年4月30日 20:57
  • 台湾

ronsyansu0430.jpg

龍山寺の近くにある華西街観光夜市などには多々来ていたが、肝心なお寺巡りは
スルーのままだったので、今回行ってみる事に。
1737年に建立。台湾で最も古いお寺らしく、仏様、観音様などたくさんの神様
が祭られているところ。長いお線香を買って、ポイントポイントごとにお参りしてきた。

と言っても、現地のしきたりをよく理解していなかので、日本式のスタイルでお参り。
う～ん、神様には届いたのでしょうかね・・・・。

それにしても香港しかり台湾しかり、各国に行ったら寺院行くのは正解かも。
いろいろな文化風習がそこで見て取れる。次は6月にはシンガポールにも行くが
あそこで寺院があるかはわからんが、あれば巡ってみたいし、いずれはタイあたり
行ってみたいなぁ

永康街に行って、永康牛肉麺を食べてみた

  • 2011年4月30日 18:40
  • 台湾

光華商場をあちこち巡っていたら結構な時間も経ったきたこともあり
そろそろお腹も・・・。せっかくなのでバスを使って永康街まで足を伸ばして
みることにした。

永康街と言えば鼎泰豊。
相変わらず混雑している上、入ってもゆったりできないので
一度は行って見ておきたかった永康牛肉麺のお店へ行くことに。

yonkanmen0430.jpg
永康牛肉麺

頼んだのは、紅焼牛肉麺とピリ辛なタレに和えられた水餃子。
ラーメンはラー油が多々。これに高菜をたっぷり入れていただきます。。
麺のやわらかさは何処言っても日本と違うから仕方ないとして、スープや肉
などは結構美味しかった
yonkanmen0430_1.jpg

一度お試しあれ

改めて光華商場とその周辺を巡ってみた

台北にきたら必ず来るのが光華商場。
パソコンパーツなどが販売されている日本の秋葉原のようなエリア。
(まぁ、今の秋葉原はアニメとメイドとかが全面に出始めているので
PC全盛期の秋葉原=昔と言うべきか)

台湾には、ASUSやGIGABYTEなど自作PCには御馴染みのメーカーさんがある
こともあってか、解禁する2週間～1ヶ月前からフライングで販売されてしまう。
なので結構楽しかったりするのだが、今回はどんなものがあったかと言うと・・・・

z68mb_flying_koukasyoujyo0430.jpg
※　Z68チップセット搭載のマザーボード。gigabyte製
LGA 1155ソケット搭載"Sandy Bridge"対応マザー。オーバークロックできるけど
内臓グラフィックが使えないP67マザーと内臓グラフィック(QSVも)は使えるけど
オーバークロックができないH67マザー。これらのいいとこどりした期待のマザーボード。

eeepadtrance_koukasyoujyo0430.jpg
※Eee Pad Transformer TF 101
　タブレットなアンドロイド端末としても利用できるし、キーボードと合体させて
　ノーパソ感覚でも使える端末。
　値段も16GB板で14900台湾ドル(レート3円で換算して4.5万円)なので買う気満々で
　いたが、なんでもキーボード部分は別売らしく踏みとどまった。。

viewpad.jpg
※インテルATomプロセッサー搭載したAndroidとWindows7のデュアルOS搭載タブレット
　値段は18000台湾ドル(5.4万円程度)と高いのと、AndroidOSが1.6としょぼすぎたので
　やめることに・・・。もっと最新だったら買っていた気がする・・・。

で、いろいろとパーツやら端末やらを見学。自作PCのパーツについては日本の方が
安いことが多いので、日本で売っていないようなもの以外はスルー。でも、いろいろと
見られるのが楽しい。

で今度は、今までじっくり見ていなかった周辺を散策することに・・・・。
基本はパーツやパソコン売っているショップなのだが、所々に怪しいお店が点在

18kingameshop_koukasyoujyo0430.jpg
光華商場の裏側から八徳路1段側に向かっていく途中にある袋小路な道に行くと・・・
日本のアニメと怪しいゲームを扱うお店さんが。。

あとは、光華商場の前にある松江路を挟んである八徳路2段側にある雑居ビルには
日本作品ばかりの怪しい動画と怪しいゲームだけが売られるお店が・・・・・。

改築する前の光華商場は怪しいものが多かったと聞くが、変わってからはそれが
めっきり無かったのだが、少しエリアをズラすとそれは健在。
この違法っぷりがまた海外に来た感じがして良い。

促進するつもりはないが販売して数日しか立っていないものが、もう売られていて
しかも価格が250台湾ドル。約750円程度で買えてしまうことを考えると、いろいろ
複雑に感じてしまいます。。

koukasyoujyomap.jpg
※光華商場周辺マップ。下が忠孝新生駅。光華商場の左右にそれぞれお店がありました

忠孝新生で、反原発デモ遭遇。。

  • 2011年4月30日 15:52
  • 台湾

0430tpe_genpatudemo.jpg

空港からバス・新幹線を乗り継ぎ台北駅へ。
台北駅近くのいつもの定宿が取れなかったので、珍しく民権西路のサンルートが今回の宿。
そそくさと荷物をおいたのち、新しくできたMTR新荘線の新規開業区間である民権西路～忠孝
新生に乗って、忠孝新生にある光華商場へ。

で、ちょうど忠孝新生駅から地上に出てきたときに遭遇したのが、反原発のデモ行進。
どの国よりもたくさんの義援金を出していただいた台湾の皆様も、自国内に原発が数機ある。
当然ひとごと言えないわけで、安全性を踏まえ無くすべきと訴えておられていた。

我々の生活を豊かにする上で必要不可欠な電力。
CO2削減等考えると有力な発電源とされていた原子力。
でもトラぶった時の被害は甚大であり、まさに隣国が起こした事故は我々もそうだが
彼らにとってもその必要性を改めなおすには十分過ぎるほどの出来事。
無くしたいと思う一方で、一度慣れてしまった生活水準を戻すことは並大抵の努力が必要
となる。どうにかして早めに代替エネルギーを開発して原子力の置き換えして
いくのが一番望ましいのですが・・・・。

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台湾：反原発デモ...台北など４カ所で数万人　東電事故受け

　【台北・大谷麻由美】福島第１原発の事故を受け、台北や台湾南部・高雄など
４カ所で３０日、計数万人規模の反原発デモが行われた。台北から約３０キロの
新北市で進む第４原発の建設中止を訴え、「福島のような事故を起こさないため
立ち上がる」と叫んだ。

　台北では環境保護団体、大学、宗教界、法曹界など約１００団体が参加・協力。
福島県の反原発団体で活動する大賀あや子さん（３８）ら２人も参加し、「美しい
台湾を残すため大人ができることをしてください」と訴えた。

　第４原発は台湾電力が独自で設計した初の原発で９８年に着工。原子炉２基は
日立製作所と東芝、タービンは三菱重工業が受注し、日本初の原子炉輸出として
注目された。だが完成が遅れ、福島の事故もあって、今年末に予定された運転開始
は１年先送りとなった。

　台湾原子力委員会第４原発安全監督委員会の林宗尭委員は、福島の事故を受け
「第４原発も技術・安全面で相当大がかりな再検討と修正を行う必要がある」と話している。

毎日新聞　2011年4月30日　19時38分（最終更新　4月30日　23時45分）
http://mainichi.jp/select/world/news/20110501k0000m030042000c.html
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桃園空港カウンターで中華電信&台湾モバイルのプリペイドSIMを調達

0430tpe_sim.jpg

台北到着し、現地通貨に両替したあと早速、携帯電話カウンターへ。
桃園空港の場合、台湾モバイル、中華電信、Hi-Power3社カウンターがあり
それぞれ現地時刻21時まで営業している。
(日本を18時頃出発するような夕方便では到着がギリギリになるため結構厳しい。
過去に、営業終了20分前到着して契約したこともあるが、混雑なしに入国・手荷物回収
し、ほぼ閉店間際に駆け込んだほど。)

まず、いつも契約している台湾モバイルを契約へ。
6月の展示会でも再びここに来ることから、今回は645台湾ドル支払い
最初から3日分の定額が有効になったプランで発行してもらうことにした。
(645ドルのうち3日分定額250ドルが差し引かれた残りがチャージされている)

プライス表は基本いつもと変わらないが1年前と比べると右側にパケット定額の
プライス表が掲載されはじめたのと、今回購入した645ドルで最初から指定した
定額が有効になったプライス表を発見。
0430tpe_sim1.jpg

0430tpe_sim2.jpg

※　SIMは普通のタイプに加え、iPHONE4向けmicroSIMも発行してもらえる。
　　　使う端末は?と質問されるので、IPHONE4で使うのでmicroSIMでと言えば普通に発行
　　　してもらえる。。(但し変換アダプターは無いので、普通の端末に差し替えることも考えて
　　　いるならば事前に用意したほうが良いかも)

※　契約の際身分証明書が2つ必要。パスポートと日本の運転免許証を提示すればOK。
※　契約できるのは1人あたり1キャリア1契約まで。SIMはリチャージタイミングから半年有効
　　　なので、もし半年以内に再度契約する場合は、当時の契約を一旦解約するか、SIMが
　　　無ければ再発行(但し手数料取られるので割高)してもらう必要ある
※　所要時間は10分ほど。ただし店員は1人しかいないので、到着時間によっては数人
　　　待ちになることも。最悪、出発階にもカウンターがあるのでそちらでチャレンジでも良いかも　　　
台湾モバイルのSIMを手に入れたのち、今度は中華電信へ。

こちらでは、パケット定額専用のSIMを調達。
台湾モバイルは1枚のSIMで音声、データ兼用なのだが、中華電信の場合
音声用SIMとデータ通信用SIMの2枚に分けて発行される。(一緒に出来たというブロガー
さん報告も見当たらない)
正直、音声契約は不要だったので、カウンターでデータ通信定額のみの契約で3日分
使用したい旨伝えると、あとは台湾モバイル同様身分証明書と数箇所サインしまくる
作業をして完了。こちらも10分かからない。

ちなみに、値段は3日間で250ドル。5日分はあるようだが1日分は無いらしい・・・。

と言う事で、これで2契約ゲット。


JAL搭乗録 2011年 4月30日 台北へ

jal805_0430.jpg
JAL805便　東京成田→台北桃園 B737-800 ( JA317J )

　　東京羽田 : （搭乗口) 95　 (滑走路)　 離陸 16R
　　台北桃園 : (搭乗口) D95　(滑走路)　 着陸 23
　 （定刻）　10:00 → 12:45　　 (実績)　10:00 →　12:55

昨年6月のComputex taipaiに行ってからきていなかったので実質1年ぶりの台北。
本来ならば羽田から行きたいところだったが、羽田便では現地入りが2時間少々
遅くなることと、鉄ヲタとしてスカイアクセスを利用してみたかったこと、そして
現地のプリペイドSIM調達で出来れば中華電信とは別に、台湾モバイルも契約
しておきたかったこと・・・・と様々な理由で、あえて成田便を選択してみた。

搭乗開始1時間少し前に成田空港に到着し、JGC専用レーンと自動化ゲートで
スイスイ出国したあとは、お決まりのサクララウンジで朝食と朝ビールでまったり
したのち優先搭乗にあわせてゲートへ。

路線の統廃合や機材の小型化推進もあって、成田発はB737-800。
ぶっちゃけ何処の国内旅行ですか?とツッコミたくなるものの、大型化する
ほどまで需要がなくなっている訳で・・・・・。

jal805_0430_eat.jpg
※　機内食。こちらも韓国線同様簡略化。

さておき、離陸した飛行機は、横浜→駿河湾→津→和歌山→阿南→鹿児島→海上ルートを
通り、台北へ。当初34000ftで巡航するものの気流が悪く、阿南を通過した後32000ftへディセントし飛行。当初は定刻到着と言われていたが、着陸30分前に桃園空港混雑で待機指示が
出てしまったため、結果としては定刻の10分遅れで到着。

旋回中、同じく待機指示で旋回していた別機が見られたので良しとしよう・・・・。


UQ WiMAX　東久留米市浅間町


2009年2月からサービス開始したWiMAX。
イーモバイルなど3Gでのデータ通信が盛んになったことで、ユーザーの高速通信への
期待が高まりつつあるなか、利用する周波数や用地確保等を含むエリア展開で不利に
なると思われていたが、結構なスピードでエリア展開を実施。

ここ半年であちこち見かけることが多くなった。
でせっかくなので、UQについてもアンテナを撮影していくことにした。

uq_higashikurumeasama.jpg
※　全景。駐車場の一角にアンテナ設置用の電柱を設置。何処のキャリアもやっている
手法だ。パッと見るとGPSのアンテナが設置されているためKDDIと見間違いしそう。

uq_higashikurumeasama2.jpg
※　設備部分の拡大

uq_higashikurumeasama4.jpg
※　アンテナ部分拡大

uq_higashikurumeasama3.jpg
※　GPSアンテナ(通称:毒キノコ)の拡大

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